YHT AÇILIYOR AMA...
Ankara-İstanbul hızlı tren hattı açılıyor, banliyö hattında ilerleme yok...!
Ankara-İstanbul hızlı tren hattı açılıyor, banliyö hattında ilerleme yok
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, bugün açılışı yapılacak olan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattıyla ilgili olarak, Pendik Yüksek Hızlı Tren İstasyonu'na kolay ulaşım için Anadolu ve Avrupa yakasından toplam 9 hattı bu istasyona entegre etti. Yeni düzenlemelerle birlikte, YHT İstasyonu'na metro, metrobüs, Marmaray ve deniz yoluyla ulaşım imkanı sağlandı. İstasyona yeni İETT durakları da yapıldı.
Banliyö hatlarını yenileme çalışmaları sürüyor. Ancak DHA Gökyüzü kamerasıyla yapılan çekimlerde, Erenköy-Göztepe arasındaki hatta rayların söküldüğü, toprak döküldüğü, fakat başka bir çalışma olmadığı görüldü. Onlarca vagon ise Haydarpaşa Garı'nda bekliyor.
Yeni kurulan KM20 numaralı hat ile Hızlı Tren İstasyonu'ndan Sabiha Gökçen Havaalanı ve Kartal Metro bağlantısı sağlandı. Mevcut bulunan 16 numaralı (Pendik-Kadıköy), 16D numaralı (Pendik-Kadıköy), 17 numaralı (Pendik-Kadıköy) ve 222 numaralı (Pendik-Kadıköy) hatları ile Kartal, Maltepe, Kadıköy ilçeleri ve Kadıköy Vapur İskelesi entegresi yapıldı.
132P numaralı (Veysel Karani-Sultanbeyli-Kartal) ve 132V numaralı (Basra Caddesi-Sultanbeyli-Kartal) hatları ile Sultanbeyli ilçesine bağlantı sağlanırken, 16A numaralı (Pendik-Harem) hattı ile D-100 karayolu bağlantılı hatlarla Uzunçayır Metrobüs, Harem, Üsküdar Marmaray ve deniz ulaşımı entegresi oluşturuldu. 251 numaralı (Pendik-Şişli) hattı ile de Avrupa yakası bağlantısı sağlandı.
ESKİ BANLİYÖ HATTI KARAYOLUNA DÖNDÜ
Haydarpaşa-Pendik arasında bulunan ve 29 Mayıs 1969 yılından bu yana hizmet veren Banliyö tren hattı, 19 Haziran 2013 tarihinde yapılan son seferin ardından kapatılmıştı. Yarın hizmete açılacak olan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren projesiyle entegre olarak çalışması planlanan hattaki yenilenme çalışmaları nedeniyle, hattaki raylar söküldü, tren yolu hattı adeta karayoluna döndü. Yenileme projesi kapsamında hat üzerinde bulunan ve birçoğu tarihi eser statüsünde olan İstasyonların da yenilenmesi planlanıyor. Yapımı 24 ay olarak planlanan yenileme çalışmalarının ardından, hattın 2015 yılının Haziran ayında tekrar hizmete açılması planlanıyor. Banliyö hattı Anadolu Yakası'nda Söğütlüçeşme'ye dek yenilenecek.
Banliyö hatlarını yenileme çalışmaları sürüyor. Ancak DHA Gökyüzü kamerasıyla yapılan çekimlerde, Erenköy-Göztepe arasındaki hatta rayların söküldüğü, toprak döküldüğü, fakat başka bir çalışma olmadığı görüldü. Onlarca vagon ise Haydarpaşa Garı'nda bekliyor.
Yeni kurulan KM20 numaralı hat ile Hızlı Tren İstasyonu'ndan Sabiha Gökçen Havaalanı ve Kartal Metro bağlantısı sağlandı. Mevcut bulunan 16 numaralı (Pendik-Kadıköy), 16D numaralı (Pendik-Kadıköy), 17 numaralı (Pendik-Kadıköy) ve 222 numaralı (Pendik-Kadıköy) hatları ile Kartal, Maltepe, Kadıköy ilçeleri ve Kadıköy Vapur İskelesi entegresi yapıldı.
132P numaralı (Veysel Karani-Sultanbeyli-Kartal) ve 132V numaralı (Basra Caddesi-Sultanbeyli-Kartal) hatları ile Sultanbeyli ilçesine bağlantı sağlanırken, 16A numaralı (Pendik-Harem) hattı ile D-100 karayolu bağlantılı hatlarla Uzunçayır Metrobüs, Harem, Üsküdar Marmaray ve deniz ulaşımı entegresi oluşturuldu. 251 numaralı (Pendik-Şişli) hattı ile de Avrupa yakası bağlantısı sağlandı.
ESKİ BANLİYÖ HATTI KARAYOLUNA DÖNDÜ
Haydarpaşa-Pendik arasında bulunan ve 29 Mayıs 1969 yılından bu yana hizmet veren Banliyö tren hattı, 19 Haziran 2013 tarihinde yapılan son seferin ardından kapatılmıştı. Yarın hizmete açılacak olan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren projesiyle entegre olarak çalışması planlanan hattaki yenilenme çalışmaları nedeniyle, hattaki raylar söküldü, tren yolu hattı adeta karayoluna döndü. Yenileme projesi kapsamında hat üzerinde bulunan ve birçoğu tarihi eser statüsünde olan İstasyonların da yenilenmesi planlanıyor. Yapımı 24 ay olarak planlanan yenileme çalışmalarının ardından, hattın 2015 yılının Haziran ayında tekrar hizmete açılması planlanıyor. Banliyö hattı Anadolu Yakası'nda Söğütlüçeşme'ye dek yenilenecek.
Kaynak:
