Endonezya'dan Singapur'a giderken dün sabah 162 kişiyle, fırtına yüzünden kaybolan AirAsia uçağını arama çalışmalarına yeniden başlandı. Airbus A320-200 tipi uçakla bağlantı, kalkışından yaklaşık 50 dakika dakika sonra Cava Denizi üzerindeyken kesilmiş, havanın kararması nedeniyle arama çalışmalarına büyük ölçüde ara verilmişti. Uzmanların uçağın denize düşmüş olma ihtimalinin yüksek göründüğünü, ancak arama çalışmalarının sonuçlanmadan herhangi bir ihtimal üzerinde konuşmak istemedikleri ileri sürülüyor. Öte yandan yetkilerin yaptığı açıklamadan pilotun irtifa değişikliği için istenen iznin hemen verilemediği bilgisi güncellendi.

ROTA DEĞİŞTİRMEK İSTEKLERİ HEMEN KABUL EDİLMEMİŞ

Bağlantının kesilmesinden kısa bir süre önce pilotların uçağın rotasını değiştirmek istediği ancak herhangi bir acil durum uyarısı yapmadığı olayın duyulmasının hemn ardından yapılan açıklamadan biliniyordu. AirAsia'nın sahibi Tony Fernandes,in olayı hayatının "en büyük kâbusu" olarak nitelediği öğrenildi.

HAVADAN VE KARADAN ARAŞTIRMALAR YENİDEN BAŞLADI

Araştırmaya bölgede bulunan bazı gemiler gece boyunca Borneo ile Cava arasını tarayarak katıldılar. Gemiler denizden çalışmalarına devam ederken, Endonezya, Singapur ve Malezya'dan kalkan bası askeri uçakların da bölge üzerinde tarama çalışması yaptıkları. ancak şu ana kadar herhangi bir sonuca ulaşamadıkları gelen bilgiler arasında.

HER ÜLKE İLE İŞBİRLİĞİ YAPIYORUZ

Endonezya Ulaştırma Bakanı Tatang Kurniadi "Ana görevimiz uçağı bulmak. İlgili her departman ve her ülkeyle işbirliği yapıyoruz. Bunlar arasında uçağın tasarımını yapanlarla, uçağın Fransa'daki üreticisi ve AirAsia ve Malezya'dan operasyonla ilgili ekipler de var" dedi.Bbc'nin verdiği bu bilgi şöyle devam ediyor.

BÖLGE ÜLKELERİ İŞBİRLİĞİ İÇERİSİNDE

Endonezya arama-kurtarma ekibinin sorumlusu Bambang Soelistyo, ülkesinden arama çalışmalarına 12 gemi, üç helikopter ve beş askeri hava aracının katıldığını söyledi.

Malezya C-130 tipi bir askeri kargo uçağı ve üç gemi, Singapur da bir C-130'la çalışmaşlara destek veriyor. Avustralya'nın da destek sağladığı haber veriliyor.

ÇALIŞMALAR BELİTUNG CİVARINDA YOĞUNLAŞTIRILDI

Cava'nın doğusundaki Surabaya'dan Pazar sabahı yerel saatle 05.35'te kalkan uçağın 08.30'da Singapur'da olması gerekiyordu. Uçakla son bağlantı 06.24'te kuruldu. Bağlantının kesildiği anda bölgede yoğun bulutların olduğu bildirildi.

YÜKSEKLİK İZNİ VERİLMEDEN İRTİBAT KESİLDİ

Pilot, bulutu aşmak için 38 bin feet'e (11,000 metre) çıkma izni istedi. Endenozyalı yetkililer, trafik nedeniyle bu iznin hemen verilemediğini, ancak pilotlara daha fazla konuşulamadan uçağın radardan kaybolduğunu söylediler. AirAsia, kaybolan uçağı 2008'de teslim almıştı. 13,600 sefer yapan uçak, toplam 23,000 saat uçtu ve en son 16 Kasım'da bakımdan geçti.

Uçağın Endonezyalı pilotu Penerbang Irianto'nun yaklaşık 7,000'i AirAsia'da olmak üzere 20,500 saatlik uçuşu olduğu belirtiliyor. İkinci pilotun adının Fransız vatandaşı Remi Emmanuel Plesel olduğu açıklandı. Uçakta 155 yolcu ve 7 kişilik mürettabat bulunuyordu. Yolculardan 137'sinin yetişkin, 17'sinin çocuk ve birinin de bebek olduğu açıklandı.

AİRASIA İÇİN BİR İLK

2001'de iki uçakla seferlerine başlayan AirAsia bugün, 150'den fazla uçakla hizmet veriyor. 15 bin çalışanı olan şirketin 200 uçak siparişi bulunuyor.